原標(biāo)題：【奮斗者 正青春】全國新時代青年先鋒王可心——工程質(zhì)量“守門員”

　　在隧道深處，一臺搭載無線雷達的智能機器人正懸空5厘米精準(zhǔn)采集數(shù)據(jù)，機身靈巧避讓障礙，紅色指示燈在幽暗中閃爍如星辰。操控它的，是站在隧道口緊盯屏幕的中鐵十二局集團第二工程有限公司科技創(chuàng)新部經(jīng)理兼科技分公司經(jīng)理王可心。從手持傳統(tǒng)雷達的技術(shù)員，到國內(nèi)隧道智能檢測領(lǐng)域的“破局者”，這位科技先鋒，用14年時間將工程檢測從“高危蝸牛模式”推向“智慧物聯(lián)時代”，書寫了一段科技報國的創(chuàng)新傳奇。

　　2009年，23歲的王可心初入中鐵十二局二公司，每天扛著20公斤的地質(zhì)雷達穿梭于隧道工地。傳統(tǒng)檢測需要工人高空托舉設(shè)備，作業(yè)效率低、安全風(fēng)險高，更常因數(shù)據(jù)偏差引發(fā)返工?！氨仨氂每萍几淖冞@種狀態(tài)!”他立下誓言。多年來，王可心團隊苦心鉆研無人機技術(shù)，依托過硬的檢測技術(shù)和對行業(yè)發(fā)展的洞察，經(jīng)過數(shù)千次調(diào)試，成功研制出國內(nèi)首臺(套)“鐵航”牌空陸兩棲隧道檢測機器人及配套系統(tǒng)，引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展變革。王可心介紹，系統(tǒng)包括“無線雷達+機器人+智能軟件”三大成果，如今，機器人已能適應(yīng)海拔4000米高原環(huán)境，在23個國內(nèi)外項目中將檢測效率提升3倍，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率突破99%。面對贊譽，他謙遜表示：“榮譽屬于團隊，我們只是工程質(zhì)量的‘守門員’?！?/p>

　　創(chuàng)新之路從不止步。王可心以“機器人+”思維開拓智能建造新賽道：鋼拱架智能生產(chǎn)線讓鋼板切割誤差控制在0.1毫米內(nèi)，軌道調(diào)平機器人實現(xiàn)毫米級精度施工，巡檢驛站系統(tǒng)構(gòu)建起工程安全“數(shù)字護盾”。他帶領(lǐng)團隊拿下72項專利、28項軟件著作權(quán)，主編2項團體標(biāo)準(zhǔn)，更創(chuàng)新“以租代售”模式，讓科技成果走出實驗室。當(dāng)“鐵航”系列產(chǎn)品亮相亞歐博覽會時，外國同行驚嘆：“中國基建正在重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)!”

　　“技術(shù)會迭代，但工匠精神永不過時?！蓖蹩尚纳钪夹g(shù)創(chuàng)新離不開人才的支持。因此，他在推動科技發(fā)展的同時，也高度重視人才隊伍的建設(shè)。為此，他專門成立了“王可心職工創(chuàng)新工作室”，并在山西省總工會掛牌，旨在傳承和弘揚工匠精神，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的技術(shù)人才。此外，他還創(chuàng)立了“鐵航”飛行學(xué)院，為行業(yè)輸送了眾多高水平的無人機駕駛員和技術(shù)骨干。

　　從青藏高原到南海之濱，從技術(shù)員到科技分公司掌舵人，王可心獲得了“火車頭獎?wù)隆?、山西省新時代“最美勞動者”等30余項榮譽，但他最珍視的仍是工地上的稱呼——“王工”。如今他和團隊正在調(diào)試新一代機器人，屏幕藍(lán)光映照著墻上的標(biāo)語：“用中國智慧守護每一寸工程質(zhì)量。”新征程上，這位“智造精兵”正以更昂揚的姿態(tài)，書寫新的篇章。(記者李煉)